Транспортные компании используют плотность как ключевой тарификационный параметр при доставке из Китая. Логистам невыгодно везти легкие, но габаритные товары — контейнер заполняется объемом, а не весом.
Критический порог — 250 кг/м³. Если плотность ниже этого значения, перевозчик рассчитывает стоимость доставки по объемному весу, а не фактическому. Объемный вес получают, умножая кубические метры на коэффициент 250.
Объемный товар с плотностью менее 100 кг/м³ обходится особенно дорого. Например, мягкие игрушки, текстиль без вакуумной упаковки, пластиковые контейнеры — такие позиции съедают бюджет логистики.
Плотный груз с показателем выше 250 кг/м³ тарифицируется по фактической массе. Металлические изделия, инструменты, керамика — эти товары перевозить выгоднее.
Реальный кейс: партия бахил плотностью 69 кг/м³ стоила $6,26 за килограмм. После добавления в заказ пленки (плотность 352 кг/м³) средняя плотность выросла до 192 кг/м³, а тариф упал до $3,05 за килограмм — экономия в два раза.
Стоимость доставки зависит не только от плотности. Учитывайте также:
- Сезонность (перед китайским Новым годом тарифы растут)
- Выбор транспорта (морские контейнеры менее чувствительны к объемному весу);
- Категорию товара (опасные грузы идут по повышенным ставкам).