В связи с проблемой с наличием порожних контейнеров в Китае, резкого увеличения спроса на доставку – так как все-таки часть оплат начала проходить – активно и существенно растут ставки морского и ЖД фрахта.
Ухудшаются проблемы с наличием порожних контейнеров в Китае, контейнеров нет на рейсы до конца мая и начало июня, либо есть, но по сильно завышенной цене.
Как последствия – сильный рост ставок фрахта, особенно на 40HC контейнера, так как 95% морских линий, которые ходят в порты ДВ берут порожняк в аренду, чья стоимость как раз сильно выросла.